隨著大橋纜索吊裝系統的拆除工作迅速推進，大橋北岸引橋T梁安裝已具體施工條件，項目吹響了北岸引橋對接主橋的沖鋒號。
由于前期受到纜索吊裝系統的影響，北岸引橋30#墩位置無法進行墩柱及蓋梁施工，北岸引橋的部分T梁安裝也無法進行。隨著大橋北岸塔架拆除接近尾聲，項目針對橋面混凝土鋪裝及附屬工程施工量大、點多面廣、且相關市政工程配套設施必須同時交叉施工等實際情況，拼搶工期，有效地組織施工。
日前，受纜索吊主地錨纜風影響的北岸引橋30#墩中段蓋梁已澆筑完成，北岸引橋架橋機安裝到位，28—30跨共22片T梁已具備了安裝的條件。為了加快北岸引橋和主橋的對接，項目在確保拆除北岸主地錨及扣地錨鋼板樁工作的同時，集中力量搶抓北引橋施工，并設立“4·30”北引橋與主橋對接的節點目標，按照施工計劃，大橋北岸引橋與主橋4月底可實現對接，為大橋6月底按期通車的總體目標打好基礎。 （二分公司 張慶譜 文/韋燾 圖）
北岸引橋30#墩中段蓋梁已澆筑完成
已具備架梁條件的北岸引橋28—30跨
