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  • 智慧路橋!廣西路橋集團首條高速瀝青路面無人駕駛攤鋪在昌保項目舉行
  • 發布時間:2020-12-23 11:01:57  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
  •        12月20日上午10時許,廣西路橋集團投資建設的云南省昌寧至保山高速公路項目№4標清水溝K79+440—K79+940施工段現場,高等級攤鋪機、雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機等機械群整裝待發。當天,這里舉行了一場別開生動的高速公路瀝青路面攤鋪——無人駕駛攤鋪觀摩活動。
           現場機械群由2臺高等級攤鋪機、3臺雙鋼輪壓路機、2臺膠輪壓路機共7臺無人設備組成,在長1公里的雙向路面上,進行攤鋪碾壓作業,錯列有序。無人機由北斗衛星定位導航,按照事先設置好的攤鋪速度、運行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數、搭接寬度協同作業,系統根據現場情況實時調整施工參數。
           施工現場秩序井然,隨著7臺設備的施工,一條嶄新、黝黑的路面緩緩呈現在大家面前,施工效率和施工平整度獲得現場專家稱贊。“中面層技術難點主要是能夠達到高速公路瀝青路面平整度、離析度的控制要求。此次無人施工不僅效率驚人,而且成品完全達到了施工標準。”昌保4標項目常務副總工林家樂說到。
           無人機利用自動駕駛技術、3D自動攤鋪技術、智能壓實技術和可視化技術等智能技術,讓車輛運行精度控制在5cm以內,施工平整精度實現毫米級,精度較人工作業提高了50%以上,路面平整度、穩定性和效率都大大提高。同時,無人機械通過3D找平、紅外溫度監控等智能系統實時采集監控路面的厚度、溫度,不斷調整運行參數,可以有效規避傳統人工打樁、拉鋼線和平衡梁作業中可能出現的質量問題。
           本次在昌保高速中使用的無人攤鋪技術,既保證了施工的規范性和持續性,也降低了人工成本和安全隱患,大幅度提高生產進度的同時,還能有效保證施工質量。所有機械在無人作業時的數據可自動采集并上傳云端,為施工工藝改進和未來大數據、人工智能等提供數據根基。
           信息化、智能化建設是打造可持續發展的綠色工程、促進交通建設行業生產方式根本性變革的關鍵戰略方向,廣西路橋集團積極順應時代潮流,通過將“互聯網+”的理念和技術引入施工現場,致力打造數字化、精細化、智能化的“智慧路橋”施工管控模式。昌保高速瀝青面層無人駕駛機群智能化施工的成功應用,實現了對施工全過程的智能管控,為高速公路路面施工帶來更環保、安全的施工環境,創造更高效的施工作業方式,為路面工程高質量施工提供了強大的科技支撐。(路面分公司 李革 黃秋海/文 雷翔/圖)

    圖一:無人攤鋪現場航拍

    圖二:無人攤鋪現場

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