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工程動態
  • 田新3標控制性工程那畝山隧道雙洞順利貫通
  • 發布時間:2022-03-23 15:43:44  來源:路面分公司  點擊數量:
  •   3月10日,田新3標最長隧道那畝山隧道左線順利貫通,標志著該隧道雙洞順利貫通。目前,項目已有17座隧道實現雙洞貫通。

      那畝山隧道是田新3標控制性工程之一,為雙洞小凈距長隧道,右線設計長度為1050m,左線設計長度為1041m,IV、V級圍巖占全隧總長63.67%(1325/2091)。那畝山隧道屬巖溶峰叢洼地—谷地地貌區,地質情況復雜、施工難度大。自開工建設以來,項目部高度重視,將該隧道打造為隧道品質施工示范點,先后有30余組調研組到該隧道進行調研交流。

      為克服隧道施工難題,加快掘進速度,項目部多措并舉:一是施工前邀請專家對專項施工方案等進行評審,組織項目技術人員研究圖紙,領會設計意圖。二是嚴格進行監控量測和超前地質預報工作,及時反饋量測和預報信息分析結果,并通過隱伏巖溶探測、超前水平鉆探、加深炮孔等手段加強不良地質預報或探測,以便及時調整支護結構參數及施工方案,以確保工程質量和施工安全。三是動態調整工藝參數,針對隧道復雜的地質情況,項目主動提出并通過專家評審后對Ⅲ級圍巖水平巖層地質情況進行加強,施工過程中遇到溶洞、突泥等不良地質,項目部快速反應,積極邀請外部專家幫扶指導,制定處治方案,以保證隧道安全平穩渡過不良地質段。四是在施工過程中,項目部積極探索應用“四新技術”,采用噴濕機械手、三臂鑿巖臺車、電纜溝鑿毛機等設備,確保施工安全、工程質量、施工進度可控。五是堅持黨建引領,項目支部黨員沖鋒在前,在“提速爭先”等勞動競賽中垂范率先、以身作則,進一步統一參建者思想,加壓奮進,確保隧道順利貫通。

      下一步,田新3標將繼續深入貫徹施工標準化,不斷提升安全質量控制水平,打造“綠色、品質雙示范工程”,以通車為奮斗目標,奮蹄前行,用優異的成績迎接黨的二十大盛會!(路面分公司 樊千馳 文/圖)

    圖一:那畝山隧道

    圖二:那畝山隧道青年員工合影

    圖三:參建者合影

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