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工程動態(tài)
  • 揚鞭再奮蹄!大憑6標板增大橋右幅貫通
  • 發(fā)布時間:2022-04-25 10:59:49  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數(shù)量:
  •   4月22日,大憑6標板增大橋施工現(xiàn)場機械轟隆,熱火朝天,當眾人矚目下的最后一片T梁被成功架設時,板增大橋右幅就此順利貫通!

      板增大橋作為項目最長最高的橋梁,屬于項目控制性工程之一;該橋長728m,最高處達41m,凈寬為2×11.75m;上部結構采用18×40m混凝土連續(xù) T 梁,設計梁板180片,橋墩采用柱式墩,橋臺采用 U 臺/擴大基礎、肋板臺/樁基礎。

      在幾百個日夜奮斗建設進程中,為順利完成T梁架設任務,大憑6標橋梁建設隊伍和衷共濟、協(xié)作緊密;由于該橋位于憑祥境內,屬于項目受疫情影響最為嚴重的橋梁之一,自2022年復工復產以來,板增大橋多次遭受疫情影響,導致該期間屢次出現(xiàn)物料運輸中斷、人員進出多重管控等難題,為“搶救”工期,項目管理隊伍在積極響應當?shù)胤酪哒叩耐瑫r,白天黑夜皆在不斷與政府相關部門溝通協(xié)調,經過多方努力,爭取而來了寶貴的物料運輸批準,極大緩解了板增大橋建設滯后的問題。此外,在最高處41m高度的施工環(huán)境下,橋梁建設面臨著諸多安全防范難點,且橋體上跨板增屯村道,橋梁建造掉落物隨時危及橋底人員安全,為此,項目管理人員嚴格執(zhí)行安全施工規(guī)范,多次組織工人進行安全技術交底,通過強調高空施工需注意的問題及危險程度提高工人防范意識,由此杜絕安全事故發(fā)生。為有效優(yōu)化各項建設指標,板增大橋采取了多種四新技術進行建造,其中包括旋挖鉆,人工挖孔等多種樁基施工工藝,以及方墩施工全部使用一體式籠梯,大大降低了高墩施工的風險,確保施工作業(yè)人員的安全;橋面施工使用全斷面懸掛式三輥軸攤鋪機,同時配合施工銑刨機,大大的提高了板增大橋橋面施工的外觀質量,獲得指揮部及總監(jiān)辦的認可和表揚;防撞墻采用先進的防撞墻自動噴淋養(yǎng)護臺車,使得防撞墻的外觀質量得到了質的飛躍。

      板增大橋的右幅順利貫通,極大鼓舞了項目參建人員的士氣,為接下來的全幅貫通“攻堅戰(zhàn)”提供了充足的動力和信心,也證明了大憑6標有能力、有恒心迎接并完成“二季度”的指標任務。(長長公司 潘雄 文/圖)


     

    圖為貫通儀式現(xiàn)場

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