3月30日，樂望4標(biāo)樂望紅水河特大橋主拱肋首制段制作及首輪節(jié)段臥拼裝施工總結(jié)暨主拱肋安裝專項施工方案專家評審會在廣西天峨召開。
樂望紅水河特大橋為主跨528m的中承式鋼管混凝土拱橋，自建設(shè)以來，備受各界專家及領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。此次，廣西交通投資集團(tuán)有限公司副總工程師付宇文、中冶西部鋼構(gòu)有限公司特聘專家莫素碧、中鐵山橋集團(tuán)有限公司技術(shù)中心主任付常誼、中鐵寶橋集團(tuán)有限公司橋梁結(jié)構(gòu)研究院院長朱新華、廣西交通設(shè)計集團(tuán)有限公司副總工程師商從晉、廣西南天高速有限公司副總工程師黃香健6名相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覅⒓釉u審會議。廣西路橋工程集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理韓玉及業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)控、監(jiān)理、施工等單位代表出席會議。
3月30日上午，專家組一行到樂望紅水河特大橋鋼結(jié)構(gòu)加工場現(xiàn)場踏勘，詳細(xì)了解鋼結(jié)構(gòu)加工情況，并對主拱肋首制段制作及首輪節(jié)段臥拼進(jìn)行驗收?，F(xiàn)場踏勘后，專家組一行前往會議室聽取主拱肋首制段制作及首輪節(jié)段臥拼施工總結(jié)匯報。專家組結(jié)合現(xiàn)場加工情況，對首制段制作及首輪節(jié)段臥拼的焊接工藝、打磨工藝、法蘭盤加工制造質(zhì)量以及相關(guān)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真探討。專家組一致認(rèn)為首制段制作及首輪節(jié)段臥拼工藝合理可行，檢測結(jié)果以及制造質(zhì)量符合設(shè)計文件與相關(guān)規(guī)范要求，可為后續(xù)主拱肋節(jié)段及輪次的拼裝提供依據(jù)。
隨后，在主拱肋安裝專項施工方案專家評審會上，項目常務(wù)副總工馬文輝對樂望紅水河特大橋總體情況作了介紹，并對纜索吊機(jī)及斜拉扣掛設(shè)計、拱圈安裝計算、塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、地錨設(shè)計與安全性分析、拱肋運輸與安裝等情況進(jìn)行了詳細(xì)匯報。與會專家及參會單位代表對專項施工方案進(jìn)行了認(rèn)真審查，并就拱肋松索順序、纜索系統(tǒng)試吊、施工期間抗風(fēng)研究、基坑防排水等進(jìn)行詳細(xì)討論，同時也提出了寶貴的指導(dǎo)建議：一是完善纜索系統(tǒng)地錨、塔架、擋土墻等地勘資料；二是細(xì)化兩岸塔架地基處治措施；三是加強(qiáng)基坑邊坡防護(hù)及監(jiān)測措施；四是完善涉航等施工風(fēng)險辨識內(nèi)容及安全控制措施。
此次主拱肋首制段制作及首輪節(jié)段臥拼裝施工總結(jié)暨主拱肋安裝專項施工方案專家評審會的順利通過，標(biāo)志著樂望紅水河特大橋鋼結(jié)構(gòu)制造加工取得階段性勝利，同時也表明拱肋安裝專項施工技術(shù)方案的評審已基本完成，為拱肋吊裝提供了可靠的技術(shù)支持和保障。（道橋分公司 楊仁達(dá) 文/圖）
圖一：驗收現(xiàn)場
圖二：專項施工方案專家評審會
