6月28日，隨著最后一片T梁的安裝到位，連賀3標公羅口1號特大橋順利貫通，標志著連賀3標向著實現半幅貫通邁出堅實一步。
公羅口1號特大橋全長1570米，需架設40米T梁366片，是連賀高速全線最長橋梁，也是連賀3標關鍵控制性工程。自2023年3月1日首根樁基順利開孔以來，項目積極謀劃科學部署，在針對橋梁施工過程中遇到的技術難點，項目圍繞質量管理、工藝工法開展技術攻關，建立“邊建設、邊創新、邊應用、邊總結”的“產學研用”深度融合新模式，探討“四新”技術、“三微改”的推廣和應用，實現每天預制4片梁、架設4片梁的目標。
下一步，項目將繼續做好橋面系工作，向年度任務目標奮力沖刺。（路面分公司 陸宇 文/鐘旦冰 圖）
圖為公羅口1號特大橋全景
